Solenoidklapi rikke põhjused
Solenoidklapi talitlushäire mõjutab otseselt lülitusklapi ja reguleerventiili tööd. Auru solenoidklappide tavaline rike on see, et solenoidklapp ei tööta. Kontrollida tuleks järgmisi aspekte:
(1) Solenoidklapi juhtmestik on lahti või lahti ühendatud. Solenoidklapp ei saa toidet. Pingutage juhtmestikku.
(2) Põlenud-solenoidklapi mähis. Ühendage lahti solenoidklapi juhtmestik ja mõõtke multimeetriga. Kui ahel on avatud, on solenoidklapi mähis läbi põlenud.
Põhjused hõlmavad niiskust mähises, mis põhjustab halva isolatsiooni ja magnetlekke, mille tagajärjeks on liigne vool ja läbipõlemine. Seetõttu vältige vihmavee sattumist solenoidklappi. Lisaks võivad pooli läbipõlemist põhjustada ka liiga jäik vedru, liigne reaktsioonijõud, liiga vähesed pooli pöörded ja ebapiisav imemine. Hädaolukorras saab klapi täiturmehhanismi mähisel asuvat käsitsi nuppu klapi avamiseks lülitada tavalisest "0" asendist asendisse "1".
(3) Solenoidklapp on kinni jäänud. Pooli hülsi ja solenoidklapi klapi südamiku vaheline lõtk on väga väike (alla 0,008 mm) ja need on üldiselt kokku pandud ühes tükis. Mehaaniliste lisandite või määrdeõli ebapiisava koguse korral võib klapp kergesti kinni jääda. Üks lahendus on sisestada terastraat läbi peas oleva väikese augu, et see tagasi vedada. Põhiline lahendus on lahti võtta solenoidklapp, eemaldada klapi südamik ja klapi südamiku hülss ning puhastada need, et tagada klapi südamiku vaba liikumine klapihülsis. Demonteerimisel pöörake tähelepanu iga komponendi monteerimisjärjekorrale ja välise juhtmestiku asukohale, et tagada õige kokkupanek ja juhtmestik. Samuti kontrollige, kas õliudu määrdeseadme otsik on ummistunud ja kas määrdeõli on piisav.
(4) Õhuleke. Õhuleke põhjustab ebapiisava õhurõhu, mis muudab sundventiili avamise ja sulgemise keeruliseks. Selle põhjuseks on kõrge -temperatuuri solenoidklapi tihendi kahjustus või pooli hülsi kulumine, mille tulemuseks on õhuleke mitme õõnsuse vahel.
